Обработка рулевых наконечников для новых транспортных средств, работающих на энергии

Jugao Precision Universal Machine Tool, комплексно охватывающий производство новых энергетических автомобилей-" обработка соединителей рулевого механизма"

Мы уже ввели план демонтажа и отбора оборудования для обработки «трех электрических систем» Соответствующие компоненты новых энергетических транспортных средств в предыдущих статьях. Друзья, которые живут вместе#39;t было время, чтобы прочитать его еще, пожалуйста, нажмите на "связанные чтения" Ссылка в конце статьи для просмотра соответствующего содержания. Предполагалось, что "серия по переработке новых энергетических деталей транспортных средств" Закончилось здесь, но неожиданно, эти статьи вызвали теплый отклик со стороны официальных лиц. Как представляется, все очень заинтересованы в переработке компонентов для отечественных новых энергетических транспортных средств, которые в настоящее время проходят взрывоопасную разработку. Некоторые клиенты даже консультируются по оборудованию, надеясь воспользоваться возможностью выйти на этот рынок и найти новые возможности. Поскольку все с таким энтузиазмом относятся к содержанию этой серии, в предстоящий период мы продолжим знакомить вас с обработкой других компонентов новых энергетических транспортных средств, за исключением «трех электрических». Как тайваньская группа осуществляет разборку и отбор оборудования? Мы знаем, что новое энергетическое транспортное средство имеет не только "три электрические системы", но и несколько систем, таких как рулевая система, тормозная система, подвеска и т.д. Сегодня мы снова представим вам технологию обработки и оборудование, которое будет использоваться для «соединителя рулевого механизма» В системе рулевого управления новых энергетических транспортных средств.

Система рулевого управления автотранспортных средств

Обработка соединителей рулевого механизма

Соединитель рулевого механизма новых энергетических транспортных средств является очень прочным рабочим элементом, обычно обрабатываемым из 42CrMo формовок, и его жесткость должна достичь стандарта HRC53-58. 42CrMo формовки относятся к сверхпрочной стали, которая имеет характеристики высокой прочности, высокой прочности, хорошей выносливости, и нет очевидной умеренной хрупкости. Кроме того, после закалки и закалки лечение, они имеют высокую усталость прочность и устойчивость к многочисленным воздействиям.

Соединитель рулевого устройства автомобиля

Именно из-за своих свойств материала, он имеет особенно высокие требования к жесткости и точности обработки оборудования во время обработки, а потребление и износ режущих инструментов во время обработки также быстро. Кроме того, трудность обработки этого изделия заключается не только в его твердости, но и в его точности. Трудность в точности обработки всей детали сконцентрирована на двух несущих шеях. Сгибаемость несущих шеек должна быть меньше 0,015, вертикальность должна быть меньше 0,02, а округление штыревого отверстия должно быть меньше 0,01, с тем чтобы можно было оценить качество детали.

Станок Jugao HC2540L с чпу с чпу имеет высокую скорость движения до 24/30м/мин для оси X/Y и многократную точность позиционирования 0,005мм для оси X/Y. При обработке твёрдых эталонных поверхностей заготовки он не только имеет высокую скорость и эффективность, но и имеет высокую точность и гладкость, гарантируя, что поверхность заготовки является яркой, свободной от загорелок и царапин.

Вертикальный станок Jugao VL1270 имеет ход X/Y/Z по трем осям 1200/700/670mm, который имеет большой диапазон обработки и является достаточным для обработки более крупных деталей. Кроме того, его ось х, ось Y и ось Z могут быстро двигаться скоростями до 30 м/мин, точность позиционирования (ось X/Y/Z) может достигать 0,01мм, а точность повторного позиционирования (ось X/Y/Z) может достигать 0,006мм. Как с точки зрения точности, так и скорости, он может удовлетворить эффективные и высокоточные потребности обработки этого типа деталей.

Jugao Lijia&VL1270 c чпу lathe HC2540L

Схематическая схема процесса обработки и арматуры соединителя рулевого механизма

Короче говоря, соединитель рулевого устройства новых транспортных средств, работающих на энергии, в силу своей высокой жесткости и высокой точности деталей требует, чтобы само обрабатывающее оборудование имело отличное качество обработки. Два устройства, рекомендованные Jugao выше, могут легко справиться с эффективной обработкой таких деталей. Клиенты, заинтересованные в этом виде обработки деталей, могут рассмотреть наше рекомендованное решение.

Конечно, тормозная система автомобиля важнее для автомобиля. В первой половине этого года "тормозная дверь" Инцидент с известной новой энергетической маркой автомобиля вызвал большой шум в китае, что демонстрирует важность тормозной системы для автомобиля и внимание потребителей к тормозной системе автомобиля. Итак, какие компоненты включены в тормозную систему нового энергетического транспортного средства? Как обрабатываются эти компоненты? Мы представим следующий проект "новая энергия обработки тормозной системы транспортного средства" Для всех нас.